特定小型原動機付自転車「ENNE ZERO」第3次先行販売、特別価格19.9万円より提供開始

ENNE ZERO 第3次先行販売の価格発表
特定原付の課題解決と独自の機能
ENNE ZERO 試乗会のご案内
ENNE ZERO スペック概要
1. カラーバリエーション
ENNE ZEROが推奨されるユーザー層
関連情報
ご注意

ENNE ZERO 第3次先行販売の価格発表

株式会社ENNEは、特定小型原動機付自転車「ENNE ZERO」の第3次先行販売において、特別価格を発表しました。14インチ仕様が199,000円（税別）、16インチ仕様が229,000円（税別）で提供されます。いずれの仕様もバッテリーは48V、10.5Ahを搭載しており、高い容量を実現しています。

第3次先行販売は2026年7月7日に開始され、この機会が最後の割引販売となる予定です。ENNE ZEROは先行予約販売で5,000台に迫る販売台数を記録するなど、すでに高い評価を得ています。

特定原付の課題解決と独自の機能

ENNE ZEROは、特定原付の主要な課題である「登坂能力」「航続距離」「電欠時の走行」のすべてを解決することを目指して開発されました。独自のペダル直結式駆動システムと、3kW級電動バイクに匹敵するコントローラー、そして「ZEROシステム」がこれらの課題解決に貢献しています。

安心保証の標準付帯

購入後も安心して乗り続けられるよう、「安心保証」が標準で付帯されます。品質に起因する不具合については、部品代・修理工賃に加え、本体の往復送料も無償で提供されます。フレームは2年間、バッテリー・モーター・電装部品などは1年間の保証期間が設けられています。

デザインと機能の進化

製品版では、試作機からの変更点として、リアキャリア下のボックスがスタイリッシュになり、スロットルは親指スロットルが採用されます。最高速度灯もよりスタイリッシュなデザインへと進化します。新色も発表され、技術の粋を集めたリアボックスは試作機から40%の薄型化と軽量化を実現しています。

AIによる速度管理と電欠時走行への対応

ENNE ZEROは、20km/hの上限速度を維持するための「ダイナミックブレーキ」を中核技術の一つとして採用しています。これは電磁ブレーキの一種で、AIが車速、ペダル回転、走行状態などをまとめて判断し、最適なブレーキ力を演算することで、滑らかな速度抑制を実現します。

また、電欠時の不安にも対応しています。走行ペダルを備えているため、バッテリー残量が少ない状況でもペダルで移動を継続できます。ウェイクアップ機能とENNE ZEROシステムAIが走行を検知し、必要な制御系を起動することで、単に「漕げるだけ」ではない、帰宅を考慮した車両設計がなされています。

坂道での性能と航続距離

従来の特定原付が苦手としていた坂道走行においても、ENNE ZEROはアクセルだけに頼らず、ペダルで人の力を加える構造により、移動を継続しやすくしています。坂で止まることなく、押さずに済むという点が、日常使いのモビリティとして大きな価値を提供します。

また、エネルギー源をバッテリーのみに依存せず、ペダル走行が可能なため、電動アシスト自転車と同程度の航続距離の実現が期待されます。バッテリー容量が同程度の他社製品と比較して、大幅な航続距離の延長が見込まれます。

新しいアシスト体験「1:5アシスト」構想

ENNE ZEROは、アクセル走行に加え、人力1に対して5相当のアシスト感を目指す「1:5アシスト」構想を打ち出しています。これは速度を競うものではなく、20km/hまでの実用速度域で、発進のしやすさ、坂道の楽さ、荷物がある場合の負担軽減といった体感を向上させることを目的としています。

20km/hの実用性

街中での自転車の平均速度が14.6km/h程度であることを考慮すると、20km/hの最高速度は十分に実用的であると考えられます。信号や交差点、歩行者が多い街中では、最高速度よりも発進の軽さや再加速のしやすさ、坂道での失速の少なさが、利用者の満足度に直結します。ENNE ZEROは、この20km/hまでの移動を、より快適にすることを追求しています。